古人云:“一年之计在于春,一日之计在于晨”。2023年的第一季度,为全年氢能产业健康有序发展打开了一个充满生机的崭新开端。国家有关部门(国家能源局、商务部、国家标准管理委员会、工信部、发改委、国新办、最高人民法院)共计发布了11个文件,从氢能产业发展的多个维度提出了明确要求,并给出具体的指导方案,预示着氢能产业的健康发展赢得了更加坚实的后盾。
值得一提的是,2023年全国“两会”上,共有十几位业内代表与委员对我国的氢能产业政策提出了比较具体的提案,这也是近年来全国“两会”中代表和委员们对氢能产业发展谏言献策最多的一年,政策的“氢风”正在徐徐吹来。
作为已实现氢能全产业链布局的头部企业—美锦能源的总战略蓝图描绘者姚锦龙,今年也是借助“政策氢风”成功当选全国政协委员并出席“两会”。在备受广泛关注的时刻,身为氢能行业领军人物的姚锦龙,深知目前我国氢能产业仍处于发展初期,产业创新能力、技术装备水平、终端应用、配套设施等尚需进一步完善。在目前氢能产业推广应用高成本的背景下,他提交了双碳目标下推动氢能产业绿色高质量发展的相关提案建议,并表达了美锦能源未来将持续向综合能源供应商迈进,以科技创新为驱动,探索践行氢能产业高质量发展路径。
一、积极探索、践行氢能产业高质量发展路径
据美锦能源产业发展规划公开信息披露显示,公司全面施行“五个一”战略:“一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网(综合能源供应网络)、一中心(碳资产、大数据管理运营中心)、一平台(氢能汽车智运平台),上游搭建氢气制-储-运-加-用产业链,中游搭建碳纸-气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统一整车制造的核心装备产业链,下游推进七大区域发展战略,即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川,目前已在多省市区建设了氢能产业园。
美锦能源从研发-生产制造-商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链,持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群,2023年一季度至今,在氢能产业链各环节上,也取得了一些突破性进展。
在氢能产业链上游领域,美锦能源作为国内最大的独立商品焦生产商之一,依靠焦炉煤气副产大量氢气,企业氢气资源非常突出且具备成本优势。目前,一期项目高纯氢已正式投产,投产后年产1570吨高纯氢气,可满足440台公交车,630台物流车或170台重卡使用。二期项目计划在一期主装置基础上新增设备扩产高纯氢产能。产能以压缩机增压充装和管道方式外送;项目达产产能将达到20000吨高纯氢气,可满足5600台公交车,8000台物流车或2200台重卡满负荷使用。在此产量下,仍可扩展氢气液化装置,提高氢气外运能力可覆盖至临省。
在氢能产业链中游领域,根据1月份氢燃料汽车销售数据来看(数据由氢智会提供),飞驰科技凭借1月销售47辆FCV(35辆氢燃料电池城市公交客车和12辆燃料电池牵引车),牢牢占据国内市场份额榜一位置。
2月,飞驰科技交付嘉兴城市公交公司首批35辆10.5米氢燃料公交车,并顺利完成加氢投放于嘉兴11路和23路公交线路运营,据悉该车型氢气加注仅需5-10分钟,续航里程最高可达800公里,助力推动嘉兴多样化氢能应用场景推广。
3月,翼迅创能氢燃料电池叉车FOBOT-F3021成功交付于上海临港,该车型门架起升高3米,配备转弯限速、OPS座位离开、倒车影像等功能,且无污染、零碳排放、能量转换效率高,恒功率输出动力强劲,加氢只需3分钟,可连续工作6小时。
在氢能产业链下游领域,位于大兴黄村镇的美锦氢能总部基地项目规划许可于3月底获得批准。同期美锦能源佛山氢能科技园开园暨飞驰科技新车下线仪式在佛山市南海区里水镇隆重举行,据悉科技园项目占地590.04亩,建筑总面积13.56万平方米,将联合美锦能源体系内产业链各环节优质公司及佛山现有氢能领军企业,打造集整车制造、氢能汽车核心装备生产、分布式绿电制绿氢+加氢母站等为一体的氢能产业总部基地。两大产业园的相继落地,也象征着美锦能源京津冀战略、粤澳港大湾区战略的基础进一步夯实。
美锦能源佛山氢能科技园开园当天,飞驰科技首批下线30辆49吨氢燃料电池牵引车新车,该了解,新车采用额定功率110KW氢燃料电池发动机系统、装载10支165L*35Mpa储氢瓶,可实现零下30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护,能够轻松应对各种运输环境。
在积极探索践行氢能产业高质量发展战略的背景下,美锦能源获福布斯中国评选为“2022福布斯中国可持续发展工业企业TOP50”,其“氢能战舰掌舵者”姚锦丽更是获评“福布斯中国2023杰出商界女性100”。
二、进阶开拓、深耕国际氢能产业市场
美锦能源以科技创新为驱动,践行氢能产业高质量发展路径的同时,也在积极探索国际氢能产业发展市场,继2022年与丰田汽车(中国)投资有限公司签订战略合作备忘录、出席国际氢能大展--2022德国汉诺威商用车零部件展等进军国际的脚步之后,2023年美锦能源在资本端和产业端同时继续发力,加快布局进军国际氢能市场。
资本端方面,今年2月,美锦能源发布公告称,公司获得瑞士证券交易所监管局关于公司发行全球存托凭证(GDR)并在瑞士证券交易所上市的附条件批准,瑞士证券交易所监管局同意公司发行的GDR在满足惯例性条件后在瑞士证券交易所上市。
美锦能源此次瑞士证券交易所发行GDR,一方面是为科技研发、市场拓展、产业布局积极筹备资金,另一个重要方面就是借此外海发行,向世界树立中国优秀企业形象,让更多海外投资者、市场用户了解美锦能源,为下一步拓展进军外海市场打下坚实基础,有望推动企业成为全球领先综合能源服务供应商。
产业端方面,今年3月,马来西亚沙捞越人民联合党 (人联党)副主席、州交通部长李景胜先生带领的考察团首次莅临实地考察、调研了飞驰科技云浮生产基地。今年是中国马来西亚建交49周年,也是飞驰科技交付的氢燃料电池公交车在马来西亚顺利运营的第4年,2018年至今,飞驰科技不仅完成了对马来西亚的氢燃料电池公交车辆交付,还派出售后服务团队,为其驾驶员等管理人员,提供安全使用、定期维护、安全检查等实操培训,并为当地配备了相应的维修备件储备。
美锦氢能核心装备产业链上的鸿基创能,作为国内行业领导者,今年一季度也受邀出席国际最具影响力之一的“2023第19届日本国际氢能及燃料电池展”,借此会展机会,鸿基创能不仅向世界展现中国膜电极科研成果,也有利于进一步开拓国际膜电极市场,获取更多海外订单。
美锦能源作为传统能源供应商改革转型综合能源供应商的代表之一,乘着中国氢能产业的发展东风,在国家各项政策的正确引导、鼓励和支持下,在业内各界人士的积极参与下,或将迎来更加快速的发展机遇!
