6月24日，继官宣全面停产纯燃油车之后，长征汽车品牌复兴暨1号新能源重卡发布会在邢台隆重举行，正式上市发布新长征1号气氢燃料电池牵引车和换电车型，并首次公开展示液氢燃料电池牵引车，充分体现长征汽车《新能源宣言》及品牌转型复兴创新成果，全面开启新能源进阶之路。
值得一提的是，长征汽车气氢燃料电池牵引车，两大核心系统(燃料电池发动机、车载储氢系统)均由未势能源提供配套产品与技术服务，具备强动力、低能耗、长续航、低自重、高安全等特点，续航里程高达500km，是双方项目团队高效合作与协同创新的重要成果体现。
(长征1号重卡)
“自主研发”，未势能源提供动力系统解决方案
长征汽车气氢燃料电池牵引车，搭载未势能源自主研发的110kW大功率燃料电池发动机和35MPa储氢系统作为核心动力源，且具备高效率、高集成、高耐久、低氢耗、高安全等技术特点，可靠性高、适应性强、续航里程长，显著提升车辆运营效率。
(110kW燃料电池发动机)
其中，110kW大功率燃料电池发动机，采用新一代平台化水冷金属板电堆，功率密度高达4.7kW/L，集成NODS智能监测技术，实现系统健康状态在线诊断功能，耐久性≥10000 h，可实现-30 ℃超低温环境下快速、稳定启动，优化NVH性能及进排气消音设计，达到多路降噪效果，兼具高效率、高集成、高动态响应、低噪音等特点，以及优异的耐久性、可靠性和安全性。目前，该款燃料电池发动机已配套国内十余款车型，应用于中长途重卡、城市公交、环卫车等多个示范场景落地运营。
除此之外，35MPa车载储氢系统为未势能源自主研发设计，选用35 MPa III气瓶公称容积为210L×8，储氢量40Kg，并搭载未势自主研发设计的减压阀，输出压力范围达到0.9~1.9MPa，系统框架采用螺接形式、电泳喷涂工艺达到车规级防锈等级要求，系统管路采用锥面密封形式实现高集成化设计，可满足数次拆装后的密封要求，大幅降低系统泄漏率，实现高密封性、强氢脆、长续航、高耐久、长寿命和高安全等综合优异性能，可满足整车长途重载续航需求。
