8月17日，由中国内燃机学会主办的“2024润滑技术大会”在青岛拉开帷幕。
润滑油是交通运输业的血液，汽车产业的发展离不开润滑油产业支持，润滑油产业的发展也离不开汽车产业带动和牵引。采用先进的润滑油技术和产品，不仅能够延长机械设备使用寿命，还将助力实现产业链循环节能增效。
大会期间，中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司执行董事、党委书记马宗立就昆仑润滑技术创新以及对润滑行业思考，接受了《中国汽车报》记者采访。
《中国汽车报》：昆仑润滑如何看待中国润滑行业发展，是如何对企业在国家整体发展中进行定位的？
马宗立：新中国经过70多年发展，形成了独立完整的现代工业体系，是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，用几十年走过发达国家几百年所走工业化历程。未来，中国经济依然韧性强、潜力大、活力足。润滑存在于国民经济的方方面面，据统计，2023年中国润滑油市场需求量超700万吨，规模超1200亿元，均稳步增长，我们对中国润滑市场的未来充满期待。随着中国加快建设科技强国，高水平科技自立自强深入推进，我们认为润滑行业大有可为。
昆仑润滑研发出新中国第一滴润滑油、第一种润滑脂、第一种添加剂，70多年来始终把提高国家润滑水平作为光荣使命，矢志不渝为实现中国工业等产业现代化倾尽全力，在国家最需要的时候、最需要的领域，永远有昆仑润滑的身影。在第一辆红旗车、第一辆东风卡车、“长征”系列运载火箭、南极科考、航空母舰等代表性国家工程中，昆仑润滑都留下了浓墨重彩的一笔，勇挑重担扛起中国润滑领域“国家队”旗帜，为中国润滑行业发展鞠躬尽瘁。
《中国汽车报》：昆仑润滑近年有哪些技术创新等方面的新突破？
马宗立：昆仑润滑始终注重自主研发，因为我们诞生于新中国成立伊始，面对国家一穷二白的现状和美苏等强国的欺凌，昆仑润滑人矢志不渝炼出“争气油”，“三航两剂”让中国的战机飞上蓝天、坦克驰骋大地，使中国人民结束了只能使用“洋油”的历史。
进入二十一世纪，随着经济开放程度的深化和润滑行业的细分，本土润滑企业面临国际润滑油、添加剂公司的围堵和在高端市场的垄断，昆仑润滑骨子里自力更生的血脉时时刻刻鞭策我们“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来”，因此我们近年来加大自主技术研发力度，除了在风电、特高压领域的突破，昆仑润滑开发的“齿轮润滑油添加剂组合物”专利技术荣获第24届中国专利优秀奖，该技术通过添加剂单剂技术攻克了极压与防腐、特高速与大承载的矛盾，不断实现关键核心技术突破，解决了多年来困扰高端装备传动系统润滑的世界性技术难题，在相关领域形成了较为完整的产业链，成功应用于高铁“复兴号”动车组，持续诠释着“中国速度”。
我们先后攻克多项关键核心技术，开发出第一款民用航空发动机油——四冲程活塞式航空发动机油，并实现原料完全国产化，2023年11月29日该航空发动机油启动了适航认证程序，标志着中国石油拥有自主知识产权的航空发动机油研发进入了新的阶段，对国产润滑油在通用航空市场的推广应用具有重要意义；开发的FD二冲程无人机发动机油顺利完成试运行试验，标志着昆仑二冲程无人机油开发取得突破性进展，为无人机领域发动机油的发展奠定了基础；还有昆仑润滑钢丝绳润滑脂、重载型卡车润滑油、食品级润滑油等新特优产品升级面世，共同构筑昆仑润滑自主技术护城河。
《中国汽车报》：昆仑润滑在新能源汽车时代能提供怎样的解决方案，助力我国新能源汽车产业的高质量发展？
马宗立：近些年，国内新能源汽车市场蓬勃发展，市场规模迅速扩大，乘联会统计并发布的2024年7月乘用车销量中，新能源车型占比首次超过50%。预见到这一历史变革，昆仑润滑早已积极布局开展新能源汽车润滑技术研究，探索适合新能源汽车特点的润滑解决方案，助力我国新能源汽车产业的高质量发展。
新能源汽车对润滑性能提出了更高的要求，主要体现在更高的耐温性、更好的抗氧化性和更低的摩擦系数等，尤其是纯电动汽车和混合动力汽车的增长，为润滑油行业带来了新的机遇和挑战。针对新能源汽车安全和节能高效两个维度的需求，为满足电驱传动系统800V以上高压技术要求，我们创新研发了全自主技术的油冷电机电驱油，显著增强了油品的电化学安全性，并凭借减摩技术实现了能效新飞跃；2023年昆仑润滑充电枪冷却液成功完成台架使用试验验证，该产品综合性能达到国际领先水平，实现了原材料来源完全自主可控，打破了国外品牌对市场的垄断；在新能源汽车的热管理系统中，针对市场焦点——电池安全，我们开发了自主技术低电导率冷却液产品，并参与新国标的制定，为新能源汽车安全保驾护航。
甲醇燃料是另一种十分具有竞争潜力的新能源汽车技术路线，吉利集团是国内甲醇汽车的主要推动者之一，昆仑润滑与之合作良久，第一时间参与到吉利甲醇汽车的研发中，实现了发动机与润滑技术同步开发，成功完成高级甲醇发动机专用机油的自主研发，产品在碱保持性能和环保等方面表现优秀，获得客户的高度认可，形成了独有的甲醇发动机油技术优势，研发团队牵头制订了《甲醇汽车发动机润滑油》团体标准，推动国内高级甲醇发动机专用机油产品的发展。
为了更好地适应新能源汽车产业的发展需求，昆仑润滑从提升驾驶体验性、汽车安全性、燃油经济性出发，对产品进行升级和创新，为新能源汽车市场的繁荣贡献力量。
《中国汽车报》：昆仑润滑未来有哪些规划？对汽车润滑行业有何期待？
马宗立：中国未来产业由前沿技术驱动，当前处于孕育萌发阶段或产业化初期，是具有显著战略性、引领性、颠覆性和不确定性的前瞻性新兴产业。大力发展未来产业，是国家引领科技进步、带动产业升级、培育新质生产力的战略选择。
按照《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》战略部署，我们要把握新一轮科技革命和产业变革机遇，围绕制造业主战场加快发展未来产业，支撑推进新型工业化。
昆仑润滑全面贯彻新发展理念，坚定不移推动公司高质量可持续发展，守正创新、深化改革，业务模式从传统的“卖产品”向“提供润滑整体解决方案”转型，业务发展从单一的“润滑油”向“润滑材料”转变，以领军企业为定位围绕未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间、未来健康等产业发展方向，加快传统产业转型升级，为建设数字经济、智能润滑等现代化产业体系提供新动力。
昆仑润滑对未来汽车润滑行业有着强烈的信心和积极期待。在传统能源汽车方面，我们倡导并参与研发我国首个自主柴油机油国家标准——D1柴油机油标准即将诞生，将为我国商用车发动机和润滑油产业高质量发展开创里程碑，在该标准框架下立足自主技术开发的长寿命发动机油品试验换油里程超过15万公里，标志着我国柴油机油自主技术实现质的飞跃。在新能源汽车方面，我们坚持绿色可持续发展理念，前瞻性布局科技创新持续加强技术研发，开发更多低碳、节能的新能源汽车润滑技术和产品，推动行业向更绿色、更高效、更智能的方向发展。
中国润滑产业尤其是汽车润滑行业未来发展潜力不可限量，面对这一片新蓝海，昆仑润滑始终以开放的姿态加强国内国际间的合作与交流，建立开放共享、合作共赢之路，共同推动润滑行业技术进步，促进全球汽车润滑行业的共同发展。
