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煤运形势继续改善 港口库存普遍回落

  2016-03-03

2月29日(星期一)上周环渤海港口煤炭运输进一步改善,各港进出作业量普遍增多,库存小幅下滑,但受终端需求恢复缓慢和春节影响尚未完全消除等因素制约,整体改善力度仍显偏弱。

随着下游需求缓慢回升,秦港拉运船舶继续增多,并且由于天气条件保持良好,大雾、大风封航状况也逐渐消除,两方面因素促使港口装船量不断反弹走高。上周,秦港日均锚地船31艘,较前一周增加4艘,日均调出量则较前一周增加11.2万吨至47.6万吨,已经恢复至节前水平。调进方面,受价格、需求等因素制约,煤炭企业发运积极性依然不高,港口调进量继续维持中等偏低水平。上周,秦港日均调进量40.5万吨,较前一周增加4.2万吨。由于调进量低于调出量,港口库存掉头快速下滑,其中日均库存340.8万吨,较前一周减少22.6万吨。截至2月29日,秦港存煤307万吨,锚地船28艘,其中已办手续船2艘。

周边港口方面,尽管曹妃甸港一度因风封航近5个小时,但并未对装船作业产生多大影响,而得益于拉运船舶增多,周内多数时间调出量则高于15万吨。上周,曹妃甸日均锚地船7艘,较前一周增加3艘,日均调出量13.8万吨,较前一周增加5.9万吨。调进方面,随着铁路整体发运量恢复增多,曹妃甸港货源集港量再度回升,其中日均调进量9.7万吨,较前一周增加1.1万吨。由于调出量偏低,周初曹妃甸港存煤一度积压至190万吨,而周末随着装船量大幅上扬,库存又迅速回落,其中日均库存177.1万吨,较前一周增加17.6万吨。截至2月29日,曹妃甸港存煤158万吨,锚地船6艘,但均未办手续。京唐港区库存无明显变动,周内窄幅震荡于145万吨上下。

据悉,由于节后环渤海港口货源偏紧态势并未缓解,26日召开的“4+1”会议决定3月大集团各发热量下水煤价格将较2月再上涨10元/吨。随着港口煤价连续上调,煤炭企业生产和发运积极性将得到一定提振,沿海市场货源偏紧态势也有望逐渐缓解,但有鉴于需求偏弱,产量增加或致使后续煤价再度承压。上周,沿海六大电厂合计耗煤量恢复至50万吨以上,但仍远不及往年同期水平。


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