成本，永远都是能源行业的核心指标，尤其是在面临补贴退坡、迈入平价时代的风电行业，降本增效更是当下以至未来的核心发展方向。
齿轮箱作为风力发电机的核心部件，也是风电机组当中技术壁垒最高的大型零部件之一，占风机整体成本的20%以上。在与传统水电和火电度电成本的竞争赛跑中，风电齿轮箱技术和成本也面临着更大的创新需求和降本压力。
大兆瓦+薄利时代，风电设备大部件面临降本压力
陆上、海上风电平价薄利时代的到来，度电成本更低的大兆瓦电机已然成为了当下风电行业的主流趋势，对设备的稳定性要求也日益严苛，在工业水平不断发展、能源结构逐步调整以及国家大力推行“双碳”目标实施的背景下，我国风电机组装机量持续增长，整个行业对提升风电齿轮箱产业链供应能力、核心部件自主水平，以及进一步降本增效的需求更是日益强烈。
根据统计数据显示，2022年全国风电齿轮箱需求量增长至12.7万台，增速近13%，风电齿轮箱需求量相较2016年增加了5.83万台。
在面临市场需求的扩大以及设备大兆瓦的趋势之下，为更好的降低风机的重量与成本，提高风机传动链结构的紧凑性，国内大多数的风机厂商都选择了将齿轮箱、主轴甚至发电机集成于一体，而这也对风电齿轮箱的可靠性、可维护性及重量提出了新的要求，而齿轮箱的品质和性能很大程度体现在齿轮、轴承等零部件的品质和性能上。在此情况之下，风电齿轮箱产业也逐渐形成了齿轮箱整机企业与高精齿轮制造企业并存的市场供应格局。
风电齿轮箱专用高精齿轮，行业降本增效关键零部件
随着国内风电招标电价的日益走低，成本压力也不断由电厂投资/运营企业向风电产业链上游进行传导，首当其冲的便是国内的风电整机制造企业，而这也迫使风电整机制造厂商在风机大型化降本的基础上寻求新的降本通道——风电齿轮箱自制。
平价时代风机产品迭代迅速，高扭矩齿轮箱的需求也在不断更新，例如远景能源、中国中车、上海电气等国内风电整机厂商更是将风电齿轮箱等风机大部件自制作为了企业将来重要的发展战略，此举不仅能够更好的应对市场需求的变化，为结构件、叶片和发电机降本提供了更大的可能性，还可以提高在风电整机市场当中的企业竞争能力，而在这其中，风电齿轮箱专用高精齿轮则扮演着不可忽视的关键角色。
高精齿轮，作为风电齿轮箱的核心组成部件，对提升齿轮箱整机产品质量、降低设备大部件故障率、降低运维期成本有非常大的作用和价值，这也直接决定了风电主机厂商能否成功通过自制齿轮箱为企业缓解成本压力，而高精齿轮对平价时代的风电行业发展重要性更是不言而喻。
齿轮箱大型化趋势之下，专用高精齿轮市场竞争格局初显
截止目前，虽然当前的A股市场在专门为风电行业提供齿轮零件这一细分领域的上市公司还未出现，但在国内风电行业齿轮箱专用高精齿轮的市场中，已有部分企业成功实现领跑，市场格局也逐步显现。
据相关数据显示，在2022年中，天山重工风电增速箱专用高精重载齿轮零件收入约5.5亿元、南京斗升风电增速箱专用高精重载齿轮零件收入约1.1亿元、亚太传动风电增速箱专用高精重载齿轮零件收入约2.4亿元，三家企业分别以供应1000台、200台、638台的风电齿轮箱高精齿轮供应量达成8.63%、1.73%、5.51%的市场占有率，而其中亚太传动又以152.43%的业绩增速位居前列。
值得一提的是，在风机大型化趋势之下，齿轮箱大型化的发展也将成为风电行业必然方向，而风电齿轮箱专用高精齿轮企业也将迎来新一轮的发展机会。
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