01 “双碳”三年，改变正在发生
“无论对企业还是从业者，双碳这三年的变化都太大了。”江苏载驰科技股份有限公司（下称“载驰科技”）的创始人汪炜感慨道。
载驰科技是一家生产纳米硅碳负极材料的新能源材料供应商，也是36氪与东方证券联合举办的首届“双碳星物种 · 可持续创新大赛”Top3企业。2017年公司刚成立的时候，除了学术界和行业内极少数龙头企业，很少有人知道什么是“硅基负极”。随着2020年“双碳”目标提出，新能源成为当之无愧的风口，位于产业链偏上游的硅基负极材料也在创投圈受到关注，热度一路攀升。
“到现在大家都知道硅基负极材料了——从阳春白雪，到妇孺皆知。”汪炜如此形容这种前后变化。他在这一领域深耕20多年，经历了几轮行业起伏和技术变迁，却少有当下这种强烈的感受。前两年新能源赛道火到滚烫的时候，他一天要见好几拨投资人。“对一个产业的发展来讲，这是好事。”
同样感觉自己从舞台角落走向聚光灯下的，还有湖南高瑞电源材料有限公司（下称“湖南高瑞”）的创始人席柳江。
作为一家锂电池水性粘合剂供应商，湖南高瑞的产品品类更为小众。锂电池主要由正极、负极、隔膜、电解液以及其他辅助材料组成。粘合剂就是锂电池制造中的一种辅助材料，用来粘结电极活性物质，增强极片的稳定性。通常来说，整个锂电池制造中粘结剂的用量只占正负极活性物质的不到3%，成本占锂电池的1%。
可以想见，如此小众的分支赛道，在新能源产业尚未迎来爆发的早期阶段，市场规模和成熟度极为有限。
席柳江在锂离子电池材料领域拥有近20年研发经验，在2011年底开始投身创业。当时国内的锂电池辅材产品主要依赖于进口，国内的产品技术水平和市场环境都尚待改善。到2014年前后，席柳江当时创办的公司（湖南高瑞前身）几乎面临关停风险。“样品难以转化为产品，市场也打不开，公司的钱基本上都花完了。”
经历过从0到1创业“九死一生”的席柳江，现在“根本不缺钱”。一方面是因为粘合剂属于轻资产型赛道，资金需求量相对不高，更重要的是，目前C公司、星源材质、上海恩捷、沧州明珠、欣旺达等行业龙头企业都是湖南高瑞的主要客户，回款周期快，为公司经营发展提供了资金保障。
与此同时，资本也争相涌入新能源材料赛道。去年三四个月的时间，席柳江见了50多位主动找上门来的投资人，甚至在上一轮融资完成之后，还有很多机构不甘心，想要抓住下一轮的投资机会。但他对融资的态度十分谨慎，在去年接触过的众多投资机构中，上海东方证券创新投资有限公司（下称“东证创新”）算是比较晚来的一家，却给他留下了深刻的印象。
“东证创新给我的感觉和其他机构不一样。”席柳江说。在与对方交流过程中，他发现东证创新对粘合剂这一细分领域有深入了解，不需要他去普及行业基础知识。与开价高低相比，席柳江更看重双方的行事风格和性情是不是“同路中人”，投资方能不能理解自己的业务。“选择投资人和找女朋友的逻辑是类似的，如果彼此不理解，未来容易产生矛盾，就会引起公司的内耗。”
