“双积分”新政推动新能源汽车高质量发展 中能链布局补能“新基建”

随着《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》的实施，新的“双积分”政策仍然把促进新能源汽车发展摆在重要位置，进一步推动传统燃油车消费向新能源汽车转移，并加大先进节能车型发展力度和高油耗车型淘汰力度。

同时，加油站行业的综合能源化转型被认为是其可持续发展的重要路径。因此，加油站需积极适应新形势，发展综合能源服务，为降低燃油车碳排放和发展新能源汽车做好补能“新基建”。对此，能源资产运营商中能链可帮助油站增设充电、洗车、换油、便利店、餐饮等服务，车主在加油、充电之余，可集中完成几乎所有车后服务，无需再驱车前往别处，大大减少了车主行驶里程。

以能链北京大柳树综合能源港为例，2021年由加油站改造升级而来，配有加油、换油、充电、换电等多品类能源，并采取全托管模式。针对充电场站，中能链实行场站人员派驻、随叫随到地全面运营托管，通过“数据采集、集中监控、人员调度、检修反馈”四位一体运维模式，实现运维体系高效联动。

在盈利能力方面，即使在周边电站服务费最低0.15元/kW·h的情况下，该站点收取0.52元/kW·h的服务费也依然供不应求，这促成该场站单枪日充电量屡创新高，目前已达600kW·h以上。

经常光顾能链北京大柳树综合能源港的车友苏先生表示：“在这里，充电可以免费停车两小时，站内就有便利店、餐饮、精洗、维修等各种服务，很‘全’很方便。每次来充电，还能顺便吃个饭、洗个车。”