新能源汽车“补能战”拉响 中能链瞄准加油站资产顺势助攻

据中国汽车工业协会数据显示，今年8月新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%。随着金九银十来临，汽车消费潜力还将进一步释放。

从市场规模来看，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。但在新能源汽车市场渗透率提升的同时，找桩难、充电体验差等“补能”痛点也日渐凸显。

近年来，政策层面已将充电基础设施建设纳入城市规划。今年7月，国家发改委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，强调要加强新能源汽车配套设施建设、支持新能源汽车下乡。9月，工业和信息化部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》也提及要完善基础设施建设与运营。日前，深圳市提出了建设“超充之城”的畅想，计划到2024年底建成充电桩45万个、超级快充站175座、综合能源补给站30座。

作为能源零售窗口，加油站方面的“转型升级战”也早已打响，但由于传统油站在充电基础设施规划方面缺乏经验，与第三方能源资产运营商合作成为新趋势。作为加油站资产品牌运营商，中能链通过帮助加油站布局油、电、氢、气、光伏等多种能源，推动加油站由单一油品补能向综合能源服务转变，赋能传统油站成功转型为综合能源港。

除帮助加油站升级品牌、设施外，中能链还在提升公共服务土地、空间利用效率方面下功夫，如在建筑屋顶搭建光伏方阵来产生电能，不仅能为充电设备提供及时补给，还可覆盖能源港日常用电，做到了能源的清洁高效利用。此外，中能链联合能链智电（NASDAQ:NAAS）提供从选址规划、EPC总包服务、买桩、买电、运营管理、保养维修等全方位的服务，对构建高质量充电基础设施体系无疑是相当大的助力。

着眼于新能源汽车快速增长的态势，中能链不断为加油站拓展新业态，在主业基础上增加了便利店、汽车美容、餐饮休憩等服务，丰富的商业模式既满足了消费者多元服务需求，也为加油站带来了可观营收，实现了可持续发展的良性循环。