这其中，进展最快的是孚能科技。近日举行的2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典上，孚能科技800VTC超充超压技术低调亮相，而这也是截至目前，国内首个宣布可量产的800V高压平台。
电动汽车补能焦虑 呼唤800V平台“破局”
目前，国内外主流车型的电压平台都在400V左右，与此对应的充电速率，大概在1C左右。单款车型销量最高的特斯拉Model 3搭配其自建超充桩，理论充电倍率约为1.85C，可实现充电15分钟行驶279km，是行业较高水平，但仍不能满足行业未来发展需求。
如果搭载800V电压平台，充电倍率可轻松实现2.2C-4C，充电速度则大幅提升。届时，新能源汽车补充能源方面基本可以媲美燃油车。
高电压平台看似只是将电压从400V提升至800V，但其背后却是整个系统上的升级换代，是当前电动汽车领域真正意义上的技术高地。当前800V高电压平台面临多个技术难点。
如原有的大部分元器件都需要重新开发、设计，从而来匹配高电压平台，这对车企和供应商提出了新的要求；同时，大倍率快充容易产生析锂，且一旦充电倍率达到4C以上，会极大程度上影响电池的稳定性，这就对现有电池技术尤其是BMS技术构成了极大的挑战。
因此，高电压平台趋势背后，是极其复杂的系统性技术迭代，上至半导体元器件、电池模组安全性提升，下至车、桩、充电网络的联动升级，其难度远超想象。对于当下的新能源汽车行业而言，一个成熟的、可量产的800V高电压平台至关重要。
在今晚的2021年高工金球奖的颁奖典礼上，孚能科技800VTC超充超压技术荣获“2021年度创新技术”奖项，以其革新技术突破难题，为现有产品带来改善和提升，为行业解决用户补能焦虑作出了正确示范。同样，在早前第六届铃轩奖评选中，孚能科技800VTC超充超压技术也荣获前瞻·动力总成优秀奖，引发外界关注。评选组委会给出的获奖原因是，该技术是迄今为止业内首个可达到量产的800V高压平台。
不论是被誉为“锂电行业奥斯卡”的2021年高工金球奖评选，还是作为国内权威的汽车零部件产业评价机构铃轩奖，孚能科技能够获此荣誉，证明800VTC超充超压技术获得了主流车企和行业资深专家的认可。
