在这一轮“新能源技术竞赛”中，氢通显然把目标瞄准了氢燃料。“在新能源领域，氢能源刚刚起步，发展空间巨大。据相关预测，2030年左右，氢能源相关产业的产值会超过10万亿元，它将成为许多科技型企业的新赛道、新机遇。”任亚辉说。
氢通新能源作为一家以氢产业链核心技术创新为核心的科技型公司，始终致力于氢产业核心技术研发、核心零部件材料研发及为客户提供“垂直整合”解决方案。目前氢通新能源已经与上海交通大学合作成立“联合研发中心”，同时携手多位院士组建新能源技术研究院，开展先进技术研发和技术成果转化，打通制氢及氢燃料电池在交通工具、储能等场景的应用技术瓶颈，推动氢能的技术进步和产业链补全，促进氢能源规模化、市场化发展。
【氢通新能源创始人、董事长兼CEO任亚辉】
除了国内企业之外，国际巨头也在加速布局氢燃料电池市场，日本丰田、韩国现代都已经在北京、广东等地建设制造基地 。
2021年，国内氢燃料电池系统车保有量在9400辆左右，预计2022年将再增加1万辆左右，主要集中在物流卡车等商用车辆，到2025年氢燃料电池系统车将保有量进入快速上升阶段。中国产业发展促进会氢能分会会长魏锁：到2025年之前，我们预计，氢燃料电池系统成本会达到现在的五分之一左右，能够使我们氢能产业具备快速规模化发展的条件。
顶层设计：各地纷纷出台政策发展氢能
