“这是我一辈子挣下的家业，希望能留给后辈儿。”老张50多岁了，干加油站30年，县里头有两座站。老张一辈子兢兢业业经营油站，最不甘心的是还有车主时不时地问,“咱这儿油品质量怎么样，有保障吗？”
像这样的质疑，散落在全国各地的6万座民营油站，可能都遇到过。
我国加油站主要分为国企、民企和外企三大类。根据前瞻产业研究院的数据，截至2019年，我国加油站的数量为106556座，其中，“三桶油”约占全国数量的55%，民企占43%，外企约占2%。但从销量角度看，民营油站所占份额与其体量极不匹配。
对民营油站油品质量的担心，导致民营油站数量与销售份额严重倒挂。国内70%以上的私家车主只认可中石化、中石油等央企国企品牌，对民营加油站油品质量心存疑虑。
实际上，这是典型的刻板印象。在完善且严厉的监管之下，民营油站的油品质量跟两桶油是一样的，均符合国家标准。而且，在可能影响油品质量的生产、流通环节，民营油站与两桶油已实现交叉，甚至难分彼此。
生产环节：地炼早已不是曾经的地炼，甚至达到国际先进水平
消费者对民营油站油品的质疑主要源于对地炼的质疑，大多数民营油站从地炼进油。地炼是“地方炼油厂”的简称，主要是与中石油、中石化、延长石油等国企炼厂区分。
改革开放初期，国有石油石化产品产能严重不足，价格高企，民营炼厂借机快速崛起。地炼在很大程度上破解了国有炼化企业产能不足的困境，对稳定供需和抑制市场价格，对冲疯狂走私油品发挥了重要作用。
与其他产业一样，地炼的发展也经历过野蛮生长，鱼龙混杂的一段时期。但随着监管政策的日益严格和完善，尤其自2018年以来，国家出台一系列严格的环保法规条例及标准，打响了治气、治水、治固三大保卫战；加快汽、柴油质量标准升级步伐；开展炼油领域严重违法违规和失信行为专项治理工作；规范成品油消费税征收政策等。我国地炼产业已经历经多轮大浪淘沙，进入规范化发展的全新阶段，经营水平大幅提升。
